自2013年12月中央出臺(tái)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，明確提出取消一般公務(wù)用車(chē)以來(lái)，一些地區(qū)和單位的公車(chē)改革已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。這些改革的基本途徑是，公務(wù)車(chē)面向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)處理、拍賣(mài)款項(xiàng)上繳國(guó)庫(kù)，之后對(duì)公務(wù)人員發(fā)放相應(yīng)補(bǔ)貼。對(duì)于“堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，改革公務(wù)用車(chē)制度”，“普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自主選擇，實(shí)行社會(huì)化提供”等改革要求則很少有具體實(shí)踐。
-
新政取消一般公務(wù)車(chē) 領(lǐng)導(dǎo)或?qū)⒆廛?chē)出行
中共中央、國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，按照《條例》要求，黨政機(jī)關(guān)要堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向改革公務(wù)用車(chē)制度，改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)。對(duì)于新政的效果，有專(zhuān)家表示“廳級(jí)干部配專(zhuān)車(chē)，一下班有專(zhuān)車(chē)接送，普通公務(wù)員上下班要靠公共交通,這種情況將徹底改觀,將來(lái)廳長(zhǎng)用車(chē)可能要租...[閱讀全文]-
一般公務(wù)用車(chē)概念解析
《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》
第二條 本辦法所稱(chēng)公務(wù)車(chē)，是指黨政機(jī)關(guān)用于履行公務(wù)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，分為一般公務(wù)用車(chē)和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)。 一般公務(wù)用車(chē)是指用于辦理公務(wù)、機(jī)要通信、處置突發(fā)事件等公務(wù)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。執(zhí)勤執(zhí)法用車(chē)是指用于辦案、監(jiān)察、稽查、稅務(wù)征管等執(zhí)法執(zhí)勤公務(wù)的專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)的公車(chē)在200萬(wàn)輛以上，其中絕大多數(shù)都是一般公務(wù)用車(chē)，全國(guó)超編配車(chē)率達(dá)50%。
據(jù)國(guó)管局發(fā)布的數(shù)據(jù)，在對(duì)公車(chē)重新核編后，中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)減少37%。
超標(biāo)采購(gòu)大排量豪華汽車(chē)的現(xiàn)象也是公車(chē)制度改革的原因之一。
在各地開(kāi)展的公務(wù)車(chē)拍賣(mài)活動(dòng)中，不難發(fā)現(xiàn)豪華悍馬、起拍價(jià)68萬(wàn)的進(jìn)口雷克薩斯等超標(biāo)采購(gòu)的名車(chē)、豪車(chē)。公務(wù)車(chē)超標(biāo)采購(gòu)問(wèn)題可見(jiàn)一斑。
公車(chē)私用也是促使我國(guó)開(kāi)展公車(chē)改革的原因之一。
有人大代表提出，公車(chē)使用存在三個(gè)“1/3”，即辦公事占1/3，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占1/3，司機(jī)私用占1/3，換句話(huà)說(shuō)，2/3的公車(chē)被用于非公務(wù)活動(dòng)。
我國(guó)公務(wù)車(chē)使用效率偏低，每年公務(wù)用車(chē)消費(fèi)支出卻數(shù)以千億計(jì)。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年公務(wù)用車(chē)消費(fèi)支出1500億元～2000億元（不含醫(yī)院、軍隊(duì)、國(guó)企及超編車(chē)），每年公務(wù)用車(chē)購(gòu)置費(fèi)增長(zhǎng)率超20%。
常州公務(wù)車(chē)安裝GPS嚴(yán)防違規(guī)用車(chē)
6月份以來(lái)，常州金壇市交通系統(tǒng)70多輛公務(wù)車(chē)全裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。GPS監(jiān)控裝上后，用車(chē)單位和用車(chē)人的用車(chē)行為受到...[閱讀全文]
武漢公務(wù)車(chē)帶標(biāo)上路接受監(jiān)督
為方便老百姓監(jiān)督，公車(chē)和私車(chē)應(yīng)做到公私分明。武漢市政協(xié)委員施平的建議被市紀(jì)委、市監(jiān)察局采納，武漢市將于2010年內(nèi)實(shí)行...[閱讀全文]
深圳公車(chē)改革思路超前推進(jìn)難
上個(gè)世紀(jì)80年代末，深圳就開(kāi)始有意識(shí)地對(duì)公務(wù)用車(chē)進(jìn)行調(diào)整和管理。深圳真正開(kāi)始公務(wù)用車(chē)改革，最早從深圳特區(qū)報(bào)社開(kāi)始...[閱讀全文]
